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11 dicembre 2019, Aggiornato alle 16,54
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Infrastrutture

Nasce l'asse tra Salerno Container Terminal, Interporto Campano e Terminal Intermodale Nola

Le tre realtà logistiche hanno sottoscritto un accordo per condividere competenze e integrare i servizi


Per rendere complementari le competenze e i servizi di tre importanti infrastrutture campane, è stato sottoscritto un accordo di cooperazione da Agostino Gallozzi, presidente e amministratore delegato di SCT-Salerno Container Terminal, Claudio Ricci amministratore delegato di Interporto Campano e Lucio Punzo amministratore delegato di TIN Terminal Intermodale di Nola. Con questa alleanza sarà attuato l'utilizzo coordinato delle infrastrutture di Salerno e di Nola per rispondere con maggiore competitività ed efficienza ad ogni esigenza logistica, dal luogo di partenza a quello di consegna delle merci, alle aziende importatrici ed esportatrici, agli operatori del trasporto marittimo e terrestre, ai players delle spedizioni internazionali.

Filiera tra reti lunghe e reti medie e corte
I tre firmatari puntano alla creazione di una vera e propria filiera tra le "reti lunghe", che collegano, attraverso le vie del mare, i mercati internazionali di tutto il mondo al Terminal Portuale di Salerno e le "reti medie e corte", che collegano il Terminal Intermodale di Nola, via gomma e via ferro, con i mercati di consumo (import) e di produzione (export) regionali, nazionali, centro-europei, partendo – naturalmente – dal distretto economico e distributivo di Nola. Sarà possibile trasferire le merci allo stato estero tra il porto di Salerno e l'Interporto, con lo sdoganamento presso la sede Territoriale di Nola delle Dogane.

Aree dell'hinterland e gateway marittimo
 L'approccio integrato al mercato, consentirà al Terminal TIN ed all'Interporto Campano di estendere l'influenza delle aree dell'hinterland verso il gateway marittimo di Salerno, interconnesso con il resto del mondo e, allo stesso tempo, al Terminal marittimo SCT di ampliare le proprie capacità competitive di attrazione verso le zone interne del territorio campano e nazionale, potendo contare sulle vaste aree disponibili a Nola per la movimentazione di merci e containers.