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25 aprile 2024, Aggiornato alle 12,04
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Infrastrutture - Logistica

Energie alternative, accordo tra AdSP Mar Ligure Orientale e Mercitalia per l'uso dell'idrogeno

L'obiettivo è quello di favorire l'alimentazione green nelle manovre ferroviarie portuali nonché in ogni altro possibile ambito di applicazione


È stato siglato il primo accordo tra l'amministratore delegato di Mercitalia Logistics, Livio Ravera, e il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Mario Sommariva. L'obiettivo è quello di verificare la possibilità ed il reciproco interesse a collaborare al fine di: incentivare l'utilizzo dell'idrogeno come fonte energetica alternativa nell'ambito della manovra ferroviaria portuale nonché in ogni altro possibile ambito di applicazione;  sostenere la riconversione promossa da Mercitalia Shunting & Terminal, in particolar modo attraverso la ricerca e l'individuazione di ogni possibile contribuzione pubblica da impiegare a tal fine nonché per l'eventuale creazione di stazioni di rifornimento di idrogeno green in area portuale.

L'AdSP, nell'esercizio delle proprie funzioni istituzionali, persegue una linea d'indirizzo fortemente orientata alla crescita e allo sviluppo di una politica green con particolare attenzione al rapporto porto/città e favorendo gli investimenti che, in coerenza coi principi europei, comportino l'utilizzo di risorse pubbliche per lo sviluppo di interventi sui quali i privati si possano impegnare ad investire, secondo un modello di partenariato virtuoso, che consenta di liberare risorse pubbliche per investimenti dedicati anche alle opere di riduzione dell'impatto ambientale.

Mercitalia Shunting & Terminal, in conformità alle citate politiche poste in essere dall'Unione Europea in materia di lotta ai cambiamenti climatici, prevede di effettuare investimenti per la revisione e l'ammodernamento di locomotive da manovra modello D145, con l'obiettivo di diminuirne l'impatto ambientale di utilizzo, azzerando le emissioni di CO2 attraverso la sostituzione dei motori termici a combustione interna con una power unit alimentata ad idrogeno, che fornirà energia elettrica per i motori di trazione.