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15 dicembre 2018, Aggiornato alle 12,25
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Infrastrutture - Logistica

Contship, cresce il gateway, cala il trasbordo

Nonostante gli ottimi risultati di La Spezia, Salerno e Tangeri, nel 2017 flessione dell'1,3%


Il gruppo Contship Italia - nonostante i risultati record nei terminal di La Spezia, Salerno e Tangeri - ha registrato un calo dell'1,3 per cento sul totale dei volumi movimentati nel 2017.
 
Cresce la domanda di movimentazione nei terminal gateway del gruppo per servire i mercati di destinazione finale in Italia e in centro Europa (+13,2 per cento con un incremento totale di 232 mila teu), mentre calano le attività di trasbordo (-6,8%) con 315 mila teu movimentati in meno rispetto al 2016.
 
Hannibal, l'operatore intermodale  del gruppo, ha registrato per il secondo anno consecutivo un aumento dei volumi trasportati dell'11 per cento (30 mila teu in più).
 
I risultati operativi dell'Hub ferroviario di Melzo, Rail Hub Milano, hanno risentito dell'interruzione dello scorso agosto della linea ferroviaria nei pressi di Ratstatt in Germania, tra Basilea e Karlsruhe. La chiusura per due mesi del corridoio ferroviario Reno-Alpi ha avuto pesanti ripercussioni sui collegamenti ferroviari internazionali tra Italia e Europa occidentale, portando il terminal a gestire 181 treni in meno rispetto al 2016 (-3 per cento).
 
Il commento di Eckelmann-Battistello
«Il 2017 è stato un anno di grandi cambiamenti per il settore marittimo. La riorganizzazione delle linee in nuove alleanze ha modificato sensibilmente il contesto competitivo. L'attenzione degli operatori si sposta sempre di più dalla performance dei porti a quella dell'intera supply-chain. Hannibal continua a rispondere all'evoluzione della domanda, registrando un incremento nei volumi trasportati, rispetto agli anni precedenti. Il gruppo Contship è impegnato ad offrire al mercato servizi port-to-door integrati e sempre più competitivi, attraverso soluzioni di trasporto innovative ed un alto livello di connettività dei terminal marittimi verso i mercati di destinazione finale. Un impegno necessario a supportare il continuo sviluppo in Italia ed oltralpe».
 
Italia, hub marittimi, in teu (tra parentesi il 2016)
• Medcenter Container Terminal 2,449,000 (2,797,000)
• Cagliari International Container Terminal 433,000 (671,000)
• Eurogate Tangier 1,438,000 (1,167,000)

Gateway
• La Spezia Container Terminal 1,378,000 (1,172,000)
• Terminal Container Ravenna 185,000 (204,000)
• Salerno Container Terminal 420,000 (375,000)
 
Intermodale
• Hannibal 301,000 (271,000)
• Oceanogate Italia (treni-km operati) 1,073,000 (1,158,000)
• Rail Hub Milano - Melzo (numero treni) 5,715 (5,896)