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24 giugno 2024, Aggiornato alle 19,40
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Vittorio Torbianelli commissario del porto di Trieste

Segretario generale dell'autorità di sistema portuale dal 2021, è stato associato di Economia all'Università di Trieste. Subentra al presidente D'Agostino


Cambia la guida per l'Autorità di sistema portuale (Adsp) dell'Adriatico Orientale, che gestisce i porti di Trieste e Monfalcone. A seguito delle dimissioni del presidente Zeno D'Agostino il ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Matteo Salvini, ha nominato commissario straordinario Vittorio Torbianelli, già segretario generale dell'Adsp da aprile 2021. L'incarico inizierà ufficialmente il primo giugno.

Prima del suo ingresso in Adsp nel 2017, dove si è occupato delle attività di pianificazione strategica e internazionalizzazione, Torbianelli è stato professore associato di Economia presso l'Università degli Studi di Trieste e ha lavorato come consulente ed esperto economico di varie istituzioni nazionali e all'estero nei settori della portualità e della logistica.

«Ringrazio - ha commentato Torbianelli - il ministro Salvini per la fiducia che mi ha accordato. Lavoreremo per portare avanti lo straordinario lavoro fatto dal presidente D'Agostino. Prioritario sarà, soprattutto, vigilare sul rispetto delle tempistiche e sull'avvio di tutti i cantieri e opere finanziate con i fondi del PNRR e PNC. Lo sviluppo delle attività del sistema portuale che gravita attorno agli scali di Trieste e Monfalcone e il benessere della sua comunità sarà il principio guida su cui ci concentreremo in totale continuità e in sinergia con tutti gli enti del territorio».

Zeno D'Agostino, che ha guidato il porto di Trieste e successivamente quello di Monfalcone per quasi un decennio (da febbraio 2015 a maggio 2024) ha ringraziato Torbianelli per il lavoro svolto in questi anni, formulando i migliori auguri al neo commissario: «per le sfide future che aspettano l'ente, soprattutto per l'avvio nei tempi degli investimenti infrastrutturali in corso nei nostri due porti, strategici non solo per il territorio, ma per il Paese. Basti pensare che il sistema incardinato attorno allo scalo giuliano non solo è un modello, ma è un motore su cui si concentrano più di 2 miliardi di investimenti tra pubblico e privato».

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