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12 aprile 2024, Aggiornato alle 18,59
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Infrastrutture

Dragaggi, diga e ferrovie. Altri 80 milioni per Civitavecchia

Dopo quella del 2018, Banca Europea e Cassa finanziano un'altra tranche per migliorare l'accesso del porto e i servizi passeggeri nello scalo di Fiumicino

(bvi4092/Flickr)

La Banca Europea per gli Investimenti (BEI) e Cassa Depositi e Prestiti (CDP) finanzieranno con 80 milioni di euro lo sviluppo dei servizi passeggeri nei porti di Civitavecchia e Fiumicino. Lo rende noto l'Autorità di sistema portuale del Tirreno centro-settentrionale.

I finanziamenti consentiranno la costruzione di diverse opere nel porto di Civitavecchia, tra cui il prolungamento della diga foranea antemurale per proteggere le banchine dalle mareggiate, contribuendo così a ridurre il numero dei giorni non operativi, con conseguente aumento della produttività e dell'efficienza. Sarà inoltre effettuato il dragaggio di nuovi bacini e del canale d'ingresso al porto, consentendo una maggiore profondità per il passaggio delle navi. Inoltre, verrà potenziato l'accesso ferroviario alla banchina, riabilitando e migliorando la stazione di smistamento esistente e l'entrata al terminal container.

Le risorse contribuiranno anche alla realizzazione delle prime opere previste per il nuovo scalo commerciale di Fiumicino, che sarà destinato ai servizi di trasporto per passeggeri e al transito di navi progettate per trasportare automobili, tir o vagoni ferroviari. Gli interventi previsti riguardano la costruzione di frangiflutti per proteggere i moli dall'erosione, il dragaggio di un nuovo bacino e la realizzazione di banchine per traghetti, navi da crociera e per attività di pesca.

Nel dettaglio dei finanziamenti, 29 milioni di euro saranno erogati dalla BEI tramite un prestito diretto all'autorità portuale, 50 milioni saranno erogati da CDP all'ente a seguito di un accordo di provvista con il quale la BEI ha concesso una somma di uguale ammontare a Cassa Depositi e Prestiti. Dopo la prima tranche da 50 milioni di euro concessa a novembre 2018 dalla BEI, le risorse annunciate oggi portano quindi il finanziamento complessivo per l'espansione dei porti di Civitavecchia e Fiumicino a 129 milioni di euro.

Il sostegno della BEI ai porti italiani supera così il volume complessivo di 1 miliardo di euro, confermando il ruolo della banca dell'Unione europea come principale finanziatore delle Autorità Portuali Italiane in un settore strategico per la connettività e lo sviluppo economico nazionale ed europeo. Dal canto suo CDP solo negli ultimi tre anni ha sostenuto il settore con oltre 200 milioni.

«Questa operazione mostra ancora una volta la vicinanza ed il forte supporto della BEI al settore portuale italiano, un settore chiave per la connettività e competitività del Paese», commenta Andrea Clerici, responsabile finanziamenti infrastrutture, energia e settore pubblico in Italia della BEI. «Il sostegno della banca dell'UE contribuirà rendere i porti di Roma all'avanguardia dal punto di vista infrastrutturale, aumentandone la capacità e l'efficienza operativa e garantendone un aumento significativo delle capacità di carico e scarico di passeggeri e merci».

«Il sistema dei trasporti e della logistica è cruciale per la crescita economica e sociale del Paese», sottolinea Tommaso Savi, responsabile finanziamenti regioni e altri enti pubblici di CDP. «In sinergia con la BEI, siamo orgogliosi di contribuire alla riqualificazione dei porti di Civitavecchia e Fiumicino consolidando la collaborazione con l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno centro-settentrionale, cui abbiamo offerto negli anni anche attività di advisory. L'impegno di CDP per lo sviluppo del settore portuale italiano tocca, infatti, diversi ambiti, dalla consulenza ai finanziamenti a favore di enti e imprese».

«Si tratta di una operazione strategica per il sistema portuale di Roma e del Lazio, che consente di finanziare lo storico avvio dei lavori per lo scalo commerciale di Fiumicino e interventi altrettanto importanti per il porto di Civitavecchia, come il prolungamento dell'antemurale, il dragaggio del canale di ingresso al porto e il potenziamento dell'ultimo miglio ferroviario» commenta Pino Musolino, presidente dell'Autorità di sistema portuale di Civitavecchia. «Questo ulteriore accordo con BEI e CDP consolida una collaborazione di fondamentale rilevanza, consentendo ad AdSP di intervenire direttamente per il completamento di opere necessarie per lo sviluppo infrastrutturale del nostro network».

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