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24 aprile 2024, Aggiornato alle 19,49
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Politiche marittime

Cold ironing, Msc Crociere lo attende in cinque porti italiani

La compagnia prevede entro il 2026 altri 15 nuovi scali con le banchine elettrificate. Un terzo dovrebbero trovarsi in Italia, se saranno realizzati in tempo

(Port of San Diego/Flickr)

La divisione crociere del gruppo Msc ha presentato i dettagli della prossima fase del suo piano per l'alimentazione elettrica delle navi da terra. Tra il 2024 e il 2026 almeno 15 nuovi porti si aggiungeranno a quelli già operativi per consentire alle navi della compagnia di collegarsi alle reti elettriche a terra, permettendo alle navi di spegnere i motori ausiliari durante le soste.

Il nuovo piano comprende la fruizione del servizio in almeno cinque tra i principali porti italiani, su un totale di 15 scalati da Msc Crociere al momento, a condizione che venga realizzato il progetto di elettrificazione delle banchine, varato dal governo italiano, che prevede il finanziamento delle opere a terra attraverso i fondi del PNRR. Il piano comprende inoltre i seguenti scali: Barcellona e Valencia in Spagna, Stavanger e Norfjordied in Norvegia, Miami negli USA, Copenaghen in Danimarca, Marsiglia in Francia, Rotterdam nei Paesi Bassi, La Valletta a Malta e Stoccolma in Svezia.

Naturalmente la compagnia si aspetta di poter utilizzare il cold ironing – sia in Italia che nel resto dell'Europa - in tutti i porti scalati che renderanno disponibile questo servizio. L'utilizzo dell'alimentazione da terra evita la necessità di tenere acceso il motore della nave e riduce drasticamente le emissioni in porto dell'imbarcazione. Dal febbraio 2023 le navi di Msc Crociere hanno utilizzato con successo l'alimentazione da terra nei porti di Southampton, nel Regno Unito, e di Kristiansand, in Norvegia, e nel corso di quest'estate la compagnia testerà le strutture nel porto norvegese di Haugesund. Quest'anno sono previste altre iniziative in Europa per una serie di navi di Msc Crociere a Bergen e Alesund in Norvegia e a Warnemunde in Germania. Msc Crociere utilizzerà l'energia elettrica da terra anche nei porti tedeschi di Amburgo quest'inverno e di Kiel nell'estate del 2024.

Msc Crociere ha firmato lo scorso anno un memorandum d'intesa con Cruise Baltic per l'alimentazione a terra nell'area del Mar Baltico. Cruise Baltic ha 32 porti e destinazioni nella sua regione che si sono impegnati ad aumentare il numero di strutture elettriche a terra.

Dal 2017 tutte le nuove navi di Msc Crociere sono dotate di alimentazione da terra come standard e, insieme ai retrofit completati su altre navi, il 67 per cento della flotta di Msc Crociere è dotato di questa tecnologia. Altre navi saranno dotate di questa tecnologia man mano che i porti dei loro itinerari di navigazione renderanno disponibile l'alimentazione da terra.

Linden Coppell, VP Sustainability & ESG di Msc Crociere, spiega che a fronte di tutti questi investimenti «ora abbiamo bisogno che un maggior numero di porti in tutta Europa e oltre introducano l'alimentazione da terra il più rapidamente possibile. Riducendo notevolmente le emissioni nei porti, stiamo adempiendo alla nostra responsabilità nei confronti delle città e delle comunità costiere che le nostre navi visitano e servono. Insieme all'utilizzo di combustibile a gas, al miglioramento dell'efficienza energetica, all'utilizzo di un trattamento innovativo delle acque reflue e al riciclaggio dei rifiuti, stiamo facendo passi avanti positivi nel contribuire ad affrontare il cambiamento climatico e proteggere la biodiversità degli oceani».

La più recente ammiraglia di Msc Crociere, Msc Euribia, all'inizio di giugno ha realizzato il primo viaggio di una nave da crociera tra due porti europei senza emettere anidride carbonica, salpando dalla Francia alla Danimarca, utilizzando come combustibile bio-gas naturale liquefatto rinnovabile.

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