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19 marzo 2025, Aggiornato alle 16,08
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Logistica

A Milano il primo camion a emissioni zero

Newton, questo il suo nome, è un veicolo elettrico di 10 tonnellate a pieno carico con un'autonomia di 200 chilometri


Sta già percorrendo le strade di Milano l'autocarro elettrico Newton che, prima in assoluto in Italia, Niinivirta Transport installa per le consegne nel centro storico del capoluogo lombardo. Newton, costruito dalla Smith Electric di Newcastle, è un veicolo medio-pesante di 10 tonnellate a pieno carico, lungo quasi nove metri ed alto più di tre e mezzo a propulsione completamente elettrica, dotato di batterie agli ioni di litio e capace di un'autonomia di 200 chilometri. Il veicolo utilizza pneumatici Continental a bassa resistenza al rotolamento per assicurare un ridotto assorbimento di energia, oltre ad un sistema di monitoraggio della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Newton è un autocarro spinto unicamente da un motore elettrico che eroga 120 Kw, alimentato soltanto attraverso accumulatori di ioni di litio sigillati e compartimentali. E' già in servizio da tempo in Gran Bretagna, Stati Uniti e Germania. La Coca Cola consegna in centro a New York proprio con un Newton a emissione zero.
"Abbiamo fatto una scelta coraggiosa e all'avanguardia nel mondo del trasporto pesante, investendo in un settore tecnologico completamente nuovo per ciò che riguarda il mondo dei trasporti" afferma Paolo Ferraresi, presidente e amministratore delegato di Niinivirta Transport SpA. "E' una sfida, ma noi ci crediamo e siamo veramente convinti che il settore delle consegne in città, soprattutto nei centri storici, sarà sempre più appannaggio dei mezzi a emissioni zero". E in un autocarro elettrico, molto importante è anche il ruolo dei pneumatici, di cui spesso si parla riferendosi prevalentemente all'aspetto sicurezza. "Lo pneumatico moderno - spiega Daniel Gainza, direttore della divisione autocarro di Continental Italia - oggi invece assolve pure ad altre funzioni di altrettanto valore soprattutto se riferite al mondo dell'autotrasporto. Nel caso specifico, quando si parla di propulsione elettrica, l'aspetto principale è l'assorbimento di energia".