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03 ottobre 2022, Aggiornato alle 12,17
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Porti Sardegna, un 2021 di traffici ed entrate in recupero

Comitato di gestione approva relazione annuale e rendiconto generale. Rinnovata la concessione al Circolo Nautico Olbia

(European Space Agency/Flickr)

Con l'approvazione della relazione annuale e del rendiconto generale 2021 d parte del Comitato di gestione, l'Autorità di sistema portuale della Sardegna manda in archivio un anno di sostanziale recupero sui traffici e le entrate di bilancio, ma anche di intensa attività di pianificazione.

Il Comitato ha anche approvato l'adeguamento tecnico funzionale al piano regolatore di Cagliari, per la parte relativa al distretto della cantieristica al Porto Canale. Inoltre, ha rilasciato alcune concessioni demaniali a scopo turistico-ricreativo.

Passando ai dati di bilancio, per il 2021 si prevedono entrate per oltre 229 milioni di euro, di cui 171 milioni di trasferimenti dallo Stato per il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, o PNRR, e spese impegnate per 50 milioni. Secondo la relazione annuale, nel 2021 l'autorità portuale si è misurata, oltre che con le sfide derivanti dalle iniziative di rilancio dell'economia del sistema portuale di riferimento, anche con un exploit dei traffici.

Le merci, infatti, crescono del 15 per cento rispetto al 2020, mentre per i passeggeri la ripresa si attesta in ripresa del 38 per cento, anche se con volumi inferiori al 2019. Negli ultimi anni lavoro agile e formazione a distanza del personale dipendente hanno permesso di affrontare le restrizioni agli spostamenti. Aspetti, questi, si legge in una nota, che hanno determinato il raggiungimento del cento per cento degli obiettivi attribuiti dal ministro delle Infrastrutture, Enrico Giovannini, al presidente dell'Autorità portuale, Massimo Deiana.

Per quanto riguarda l'adeguamento tecnico-funzionale al piano regolatore di Cagliari, si tratta di una modifica alle quote batimetriche e lungo il tratto antistante alla banchina dedicata nel canale di accesso nella zona del distretto della cantieristica. Obiettivo del provvedimento, che prevede un passaggio della profondità da meno 5 a meno 7 metri, è quello di agevolare l'ingresso di maxi e giga yacht al polo cantieristico manutentivo.

Infine, rinnovo della concessione demaniale marittima quindicennale al Circolo Nautico Olbia, che continuerà ad occupare, per fini associativi e del diporto, pontili, banchine, specchi acquei e piazzale in una porzione del molo Brin, di circa 16 mila metri quadri, fino al 31 dicembre 2036.

«Il bilancio consuntivo e la relazione annuale appena approvati fotografano un sistema portuale in graduale uscita dalla crisi e pronto ad affrontare le sfide del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza», commenta Massimo Deiana, presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna. «Il 2021 – continua - ha rappresentato il punto di svolta dopo un anno di pesanti rallentamenti nei traffici passeggeri e merci ed un azzeramento delle crociere. Ma è stato anche un anno di consistente attività di progettazione e pianificazione da parte della struttura dell'Ente, grazie alle quali, oggi, disponiamo di 171 milioni di euro di fondi per la realizzazione del terminal ro-ro nel Porto Canale di Cagliari e l'elettrificazione delle banchine in tutti i principali scali di competenza».

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