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16 maggio 2024, Aggiornato alle 16,23
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Porti, l'Italia è bronzo nell'Europa a 28

È il terzo paese per quota di traffico dopo Olanda e Regno Unito. Leader nei passeggeri prima di Grecia e Danimarca. Ma per trovare il primo porto bisogna scendere in basso


di Paolo Bosso 

L'Italia è il terzo paese europeo nel traffico cargo dell'Europa a 28, dopo Olanda e Regno Unito, e il primo in quello passeggeri. Lo afferma Eurostat nell'ultimo report che si ferma però al 2012.
E' un'analisi a due facce quella fatta dal centro statistico europeo. Da un lato, complessivamente, il nostro paese non se la passa male, visto che ha una quota di traffico pari al 12,8% (Olanda 14,6%, Regno Unito 13,4%), dall'altro però, guardando ai singoli porti, l'Italia alterna gioie e dolori a seconda del tipo di traffico.
I paesi. Nel 2012 il nostro paese ha movimentato 476,8 milioni di tonnellate, dopo il Regno Unito (489,5) e l'Olanda (543,2). Nel traffico passeggeri siamo addirittura leader con 37,6 milioni di passeggeri (tra cabotaggio e crocieristi) movimentati, seguiti da Grecia (35,7) e Danimarca (30).
I porti. Qui il discorso è più diversificato. Nel traffico merci complessivo sono dolori, ed è il dato che ha fatto insorgere Assoporti e il presidente del porto di Genova Luigi Merlo, che hanno parlato di statistiche vecchie e non in linea con quelle fatte dalle singole authorities. In ogni caso, si tratta di differenze minime. Ciò che resta è una fotografia molto chiara che mostra come a guidare l'Europa è il nord, sia sotto l'aspetto economico che, come in questo caso, marittimo. I primi tre porti per tonnellaggio complessivo sono Rotterdam (395,6), Anversa (164,5) e Amburgo (113,5). Per trovare il primo scalo italiano bisogna scendere fino alla 16° posizione, dove si trova Genova (42,5), seguita da Trieste (42,1), poi niente più (per quanto riguarda la top 20).
L'Italia va leggermente meglio nel traffico container. I primi tre sono Rotterdam (10,9 milioni di teu), Amburgo (8,89) e Anversa (8,17), mentre il primo porto italiano è Gioia Tauro (3,72), che si trova al 7° posto, a seguire Genova (13°, a 1,57) e La Spezia (17°, a 1,18). 
Infine, sui passeggeri le cose vanno ancora meglio. I primi quattro porti (tenendo conto che ce ne sono due che fanno lo stesso traffico) sono Dover (12,07 milioni di passeggeri), Paloukia e Perama (11,43), e Helsinki (10,63). Il primo porto italiano è Messina che si trova 8° (8,1), seguito da Napoli (9°, 7,9). A seguire 13° è Reggio Calabria (7,76), infine Capri 14° (6,74).