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15 ottobre 2026, Aggiornato alle 18,23

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Per Finnlines nove mesi con un buon margine di ricavi

Nonostante il contesto di mercato, il bilancio dell'armatore finlandese tra gennaio e settembre vede volumi di trasporto in crescita

(Torsten Behrens/Flickr)

Nei primi nove mesi dell'anno i ricavi del Gruppo Finnlines, parte del gruppo Grimaldi Euromed, sono stati pari a 558,4 milioni di euro, in aumento del 31 per cento rispetto al corrispondente periodo del 2021. Il risultato per il periodo in esame è stato di 105,2 milioni, in aumento del 52 per cento. L'utile prima di interessi, imposte, ammortamenti e ammortamenti, EBITDA, è stato pari a 169,2 milioni, in crescita del 39 per cento. «La nostra performance finanziaria è migliorata nonostante il fatto che la fiducia dei consumatori e delle imprese sia stata colpita dalla guerra in Ucraina, che ha accelerato l'inflazione e l'aumento dei costi energetici», commenta Tom Pippingsköld, president e CEO di Finnlines.

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Considerando il contesto di mercato, i volumi di merci sono stati abbastanza buoni durante i primi tre trimestri del 2022: Finnlines ha trasportato 572 mila unità di carico, spedito 99 mila auto e trasportato 514 mila passeggeri privati e commerciali. 

Durante l'estate del 2022 Finnlines ha introdotto tre nuove navi ro-ro ibride Eco-class, parte di un programma di investimenti verdi da 500 milioni, che operano sulla rotta Bilbao–Zeebrugge/Anversa–Travemünde–Helsinki/Kotka. A luglio, poi, la compagnia ha lanciato una nuova rotta merci tra Rosslare, in Irlanda, e Zeebrugge, in Belgio, fornendo un collegamento importante tra l'Irlanda e il resto d'Europa. Visto il buon riscontro di mercato, la piccola ro-ro impiegata è stata sostituita da una più grande da circa 4,200 metri lineari di carico. 

Il programma di investimenti in corso da 500 milioni di euro include due navi ro-pax Superstar oltre alle tre navi ro-ro ibride già in servizio. La prima nave, la Finnsirius, è stata varata in agosto e la posa della chiglia della seconda, la Finncanopus, è stata celebrata in settembre. Entrambe le navi avranno una capacità di 1,100 passeggeri, circa il doppio della capacità delle navi ro-pax esistenti sulla rotta. La capacità di carico aumenterà da poco più di 4 mila metri lineari. Le nuove navi inizieranno ad operare sulla rotta Naantali–Långnäs–Kapellskär nell'autunno 2023.

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