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06 dicembre 2019, Aggiornato alle 17,29
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Logistica

Nicolini (Confetra): "Ecco le nostre proposte per DL Fiscale e Legge di Stabilità"

Il presidente della confederazione annuncia l'intenzione di riprendere da subito gli incontri con i gruppi parlamentari e con il governo

Guido Nicolini

Va bene prorogare Ferrobonus e Marebonus, ma le imprese di logistica e trasporti hanno bisogno anche di altri sostegni. Questo, in sostanza, l'opinione del presidente di Confetra Guido Nicolini, il quale annuncia l'intenzione di riprendere da subito "gli incontri con i gruppi parlamentari e con il governo, per presentare le proposte della Confederazione in materia di DL Fiscale e Legge di Stabilità".

"L'industry logistica italiana – sottolinea Nicolini – ha bisogno di una politica di accompagnamento e supporto. Abbiamo apprezzato le indicazioni emerse ieri al Mit in sede di Tavolo Autotrasporto, e intanto siamo molto soddisfatti per gli annunci resi al Forum di Pietrarsa dalla ministra De Micheli in relazione alla proroga del "pacchetto" di incentivi a supporto dello shift modale Ferrobonus e Marebonus. Ma il comparto del cargo ferroviario merci necessita anche di interventi per la formazione dei macchinisti, per il rinnovo delle flotte e gli investimenti in locomotive, per un uso più performante dell'infrastruttura ferroviaria". 

"Abbiamo poi chiesto – aggiunge il presidente di Confetra – l'estensione del Credito di imposta Sud anche per le imprese che operano attività logistiche. Coerentemente con quanto si sta provando a fare per il lancio delle ZES che tuttavia, paradossalmente, rischiano di tagliar fuori le aziende del settore che rientrano nel Codice ATECO 52". 

"Crediamo inoltre che la Legge di Stabilità, o il successivo Milleproroghe – precisa Nicolini –, potrebbero essere lo strumento idoneo anche per perfezionare alcuni provvedimenti che, buoni nelle intenzioni, hanno tuttavia mostrato non poche lacune in fase attuazione concreta: mi riferisco al trasporto intermodale di rifiuti post abrogazione del Sistri e alla necessaria estensione della potenziale platea beneficiaria di incentivi all'esodo in ambito di lavoro portuale. Così come per riaffermare la necessità di un impianto normativo che rafforzi la libertà contrattale nei settori liberalizzati e che faccia rientrare ART nelle legittime funzioni originarie di regolatore delle tariffe per i gestori di infrastrutture in regime di monopolio naturale". 

"A proposito dell'art. 4 del DL Fiscale – conclude Nicolini –, sosteniamo tutti quegli emendamenti che, pur non intaccando l'obiettivo di una auspicata maggiore azione di contrasto al sommerso in ambito appalti di servizio, prevedono che non si faccia tuttavia gravare sulle imprese appaltatrici sane ulteriori costi di gestione per l'esercizio di funzioni ispettive, peraltro improprie".
 

Tag: Confetra