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27 settembre 2021, Aggiornato alle 20,27
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Logistica

La capacità di trasporto ferroviaria nel Tirolo si è ridotta

Con le limitazioni anti-Covid della Germania, colpiti anche i treni, oltre all'autotrasporto. La riduzione è di circa 150 tonnellate per convoglio, ovvero 3 unità di carico in meno

(Schnitzel_bank/Flickr)

A seguito delle misure limitative anti-Covid imposte dalla Germania verso i macchinisti dei treni, oltre che verso i conducenti di mezzi pesanti, da ieri la capacità del trasporto ferroviario merci sul Tirolo verso l'Italia si è ridotta. Il motivo è la mancanza di macchinisti, quindi delle locomotive che trainano i treni. Lo rende noto Anita, l'associazione del trasporto e della logistica di Confindustria. 

La riduzione interessa molti convogli, anche quelli aperti, con una riduzione da 1,600 a 1,450 tonnellate per treno, il che significa che per ogni treno la capacità di carico si riduce di 3 unità.

Il Tirolo è stato classificato "ad altissimo rischio Covid" e la Germania ha imposto un test antigenico con esito negativo anche per gli equipaggi che entrano in Germania attraverso il Tirolo.

«Anche se finora riguarda solamente il traffico Nord-Sud, dobbiamo purtroppo registrare una ridotta capacità di trasporto combinato ferroviario di merce diretta in Italia, dalla Germania e dai Paesi del nord-Europa. E questa si somma ovviamente alle limitazioni al trasporto stradale sull'asse del Brennero, che non può quindi - in questo momento - nemmeno fare affidamento sul trasferimento modale delle merci», spiega Thomas Baumgartner, presidente di Anita.
 
Nel frattempo, rende noto l'associazione, è stato accettato dalle autorità austriache e tedesche che il test Covid sia fornito dai conducenti in lingua italiana, «un aspetto marginale ma sicuramente positivo, in attesa che la questione venga risolta con l'intervento della Commissione Ue ed il ripristino dei "corridoi verdi" per le merci ed i conducenti», come richiede anche il ministro dei Trasporti, Enrico Giovannini.

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Tag: ferrovia