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13 agosto 2022, Aggiornato alle 15,15
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Il calo manifatturiero pesa sul porto di La Spezia

Il traffico semestrale del sistema portuale spezzino, con Marina di Carrara, è andato complessivamente bene. Sommariva: "C'è crisi economica, ma la rotta di governo è efficace"

Il porto di La Spezia (Sjaak Kempe/Flickr)

Nei primi sei mesi dell'anno i porti dell'Autorità di sistema portuale della Liguria Orientale, La Spezia e Marina di Carrara, hanno movimentato complessivamente 9,5 milioni di tonnellate di merci (+12,6%) e 725,522 container TEU, in flessione del 3,5 per cento.

La Spezia
Il traffico è stato di 6,72 milioni di tonnellate di merce, in flessione dell'1,5 per cento. Cala l'export (-7,1%), pari a 3,72 milioni di tonnellate, cresce l'import (+6,6%), pari a 3 milioni di tonnellate. Le rinfuse liquide sono ammontate a 723,304 tonnellate, in crescita del 14,6 per cento; quelle solide a 59,730 tonnellate, anch'esse in crescita (+336%), mentre il general cargo ha raggiunto i 5,9 milioni di tonnellate, in flessione del 3,9 per cento. I container movimentati sono stati 675,203 TEU, in calo del 3,9 per cento, di cui 656,795 TEU in gateway (-3%) e 18,408 TEU in trasbordo (-27,9%). A giugno, però, c'è stato un rimbalzo con 122,777 TEU movimentati (+5,2%) . In generale, la flessione subita nel settore container ha avuto risvolti sul trasporto intermodale, che nel semestre ha formato 4,199 treni (-4,8% rispetto al 2021), composti con 63,782 vagoni complessivi, che mostrano un calo molto più ridotto (-1,9%). Le tonnellate di merce containerizzata caricate su treno sono state 1,74 milioni (-3,8%), che hanno interessato la quota del 29,3% del general cargo movimentato complessivamente nel semestre. Infine, in forte ripresa il traffico croceristico, che nel primo semestre ha registrato un transito di 142.687 passeggeri (+1.013%). 

Marina di Carrara
Crescono i trasporti ro-ro con la Sardegna, come i volumi delle rinfuse solide e del general cargo. Complessivamente il porto carrarino ha movimentato 2.,77 milioni di tonnellate (+72,6%), di cui 954,236 in import (+42,3%) e 1,81 milioni in export (+94,2%). Le rinfuse solide sono ammontate a 820,220 tonellate, in forte crescita (+516%); mentre il general cargo ha raggiunto 1,95 milioni di tonnellate, in aumento del 32,6 per cento, ripartito in 644,539 tonnellate (+1,6%) di merci containerizzate, in 963,225 tonnellate di rotabili (+76,6%) e in 346,214 tonnellate di altre merci varie (+17,7%). Riguardo il traffico ro-ro, le unità trasportate ammontano a 25,001, con un incremento dell'80,9 per cento, mentre il traffico contenitori ha raggiunto ancora una volta un risultato storico con 50,319 TEU (+2,5%). Cresce sensibilmente anche il trasporto ferroviario convenzionale, con l'inoltro di 56 treni (+124%), composti con 1,033 vagoni complessivi (+139%). Le tonnellate di marmo inoltrate via ferrovia sono ammontate a 48,514 (+138%), coprendo la quota del 14 per cento sul volume complessivo delle merci varie movimentate. Anche per Marina di Carrara il traffico crociere, acquisito recentemente dal porto, registra segnali positivi, raggiungendo nel semestre un transito di 6,331 passeggeri.

«Vista la volatilità generale permanente degli ultimi due anni - commenta il presidente dall'Adsp di La Spezia e Marina di Carrara, Mario Sommariva - il dato complessivo di crescita del 12,6 per cento dei volumi prodotti dai nostri porti ci conferma che abbiamo intrapreso una rotta di governo efficace. Bene il porto di Marina di Carrara, che serve territori in questo momento tra le aree economiche italiane maggiormente dinamiche, mentre l'incertezza ancora dominante nello scenario internazionale, causata dal persistere della pandemia e dalle conseguenze del conflitto russo-ucraino, sta inevitabilmente condizionando i traffici manifatturieri che gravitano sul porto di La Spezia, che tuttavia mostra grandi capacità di resilienza, con i sensibili incrementi delle rinfuse e la vivacità del traffico import container. Bene il traffico crocieristico, che sta dando un sostegno alla ripresa del turismo nei territori delle due province. Intanto che la situazione generale possa trovare maggiore stabilità, da parte nostra continuiamo a lavorare intensamente alla realizzazione dei nostri progetti di sviluppo sostenibile e di fluidificazione dei traffici, con i quali offriremo servizi sempre più competitivi ai nostri territori di riferimento».

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