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08 maggio 2021, Aggiornato alle 15,13
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Grimaldi ordina sei mega multipurpose "G5"

In consegna tra il 2023 e il 2024, sono costate complessivamente mezzo miliardo di dollari. Opereranno in Nord Europa e Nigeria. La capacità di carico raddoppia nei container

Il design delle G5 targate Grimaldi

Il Gruppo Grimaldi continua ad investire nel potenziamento e nell'ammodernamento della propria flotta. La notizia è stata anticipata nei giorni scorsi dai giornali e oggi, con la firma di un accordo del valore complessivo di oltre 500 milioni di dollari, il gruppo partenopeo ha commissionato la costruzione di sei nuove navi ro/ro multipurpose ai cantieri coreani Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd di Ulsan, in Corea del Sud.

La consegna è prevista tra i primi mesi del 2023 e la fine del 2024. Sostituiranno naviglio che avrà raggiunto i 25 anni di età e saranno impiegate tra il Nord Europa e l'Africa Occidentale, in particolare nella zona di Lagos, in Nigeria.

Lunghe 250 metri, larghe 38 e con una portata lorda di 45,684 tonnellate, le navi ordinate inaugureranno una nuova classe denominata "G5", evoluzione della precedente classe di unità ro/ro multipurpose "G4" costruite dallo stesso cantiere e prese in consegna dall'armatore tra il 2014 ed il 2015. Grazie a una configurazione interna personalizzata saranno capaci di trasportare 4,700 metri lineari di merci rotabili, 2,500 CEU (Car Equivalent Unit) e 2 mila TEU (Twenty foot Equivalent Unit). Rispetto alla precedente classe G4, le nuove unità avranno una capacità rotabili invariata mentre si raddoppierà quella per i container.

Sia il motore principale che i generatori ausiliari diesel soddisferanno i livelli di NOx imposti dal regolamento Tier III, mentre il sistema di propulsione integrato tra timone ed elica permetterà di minimizzare le perdite vorticose e, di conseguenza, ottimizzare l'efficienza propulsiva e ridurre i consumi di carburante. Saranno predisposte per la fornitura di energia elettrica da terra durante l'ormeggio. Inoltre, il consumo elettrico dei macchinari di bordo (pompe, ventilatori, etc) sarà ridotto grazie all'installazione dei dispositivi variable frequency drive, mentre l'applicazione di pitture innovative a bassa rugosità permetterà di ridurre la resistenza all'avanzamento, incrementando l'efficienza delle unità. Infine, saranno dotate di sistemi ibridi di depurazione dei gas di scarico per l'abbattimento delle emissioni di zolfo e particolato.

Le unità "G5" consentiranno una riduzione delle emissioni di anidride carbonica per tonnellata trasportata fino al 43 per cento meno rispetto alle altre navi ro/ro multipurpose della flotta Grimaldi.

Per il presidente del gruppo partenopeo, Gianluca Grimaldi, si compie «un ulteriore, importante passo nell'ambito di un percorso intrapreso ormai da anni con l'obiettivo di operare su tutte le nostre principali rotte con una flotta sempre più giovane, moderna ed ecosostenibile».

Attraverso questa commessa si consolida il rapporto tra il Gruppo Grimaldi e i cantieri Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd, i quali costruiranno per il gruppo partenopeo la terza serie consecutiva di navi ro/ro multipurpose, avendo già consegnato cinque unità della classe "G3" e sei della classe "G4", oltre a 10 navi ro/ro della classe "Eurocargo".

Tag: grimaldi