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20 novembre 2019, Aggiornato alle 16,04
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Fincantieri Palermo, taglio lamiera per seconda barca a vela Windstar

Prosegue il programma di allungamento della flotta della compagnia statunitense, specializzata in navi a vela altamente tecnologiche


A Palermo, nello stabilimento Fincantieri, si è tenuta oggi la cerimonia di taglio della prima lamiera delle nuove sezioni di Star Legend, seconda unità da ammodernare nell'ambito del piano "Star Plus" di Windstar Cruises - compagnia statunitense nota per le barche a vela ad alta tecnologia - del valore di 250 milioni di dollari. A dare avvio alle operazioni è stato Christopher Prelog, vicepresidente della fleet operations di Windstar Cruises.

Un progetto che, spiega Prelog, «richiede tempo per realizzarsi. Abbiamo già realizzato così tanto sulla prima nave, Star Breeze, insieme ai nostri partner di Fincantieri, che siamo ancora più entusiasti per Star Legend, la prima nave su cui abbia mai lavorato nel settore delle crociere, due decenni fa. È una splendida unità e le prossime trasformazioni saranno davvero sorprendenti, per i nostri ospiti e tutti i fan di Windstar».

Andrew Toso, responsabile ship repair & conversion della divisione services di Fincantieri, ha detto che «come punto di riferimento in tutto il mondo per questo tipo di operazioni altamente complesse, siamo molto orgogliosi di collaborare con Windstar per un programma così ambizioso e il traguardo che stiamo celebrando oggi è la migliore prova possibile del nostro impegno e della proficua gestione dei progetti che stiamo portando avanti».

Il progetto Star Plus, che prevede l'allungamento, la sostituzione dell'apparato motore e il rinnovamento di tre unità, è il più complesso e completo del suo genere. Windstar sottoporrà in successione metà della sua flotta - Star Breeze, Star Legend e Star Pride - a questo genere di ammodernamento. I lavori sulla prima delle tre navi, Star Breeze, inizieranno nell'ottobre 2019 e termineranno con la partenza della terza, Star Pride, nel novembre 2020. Le navi, infatti, saranno tagliate a metà per consentire l'installazione di una nuova sezione nella parte centrale che allungherà ogni unità di circa 26 metri. La capacità totale delle navi allungate porterà a 312 il numero di passeggeri, e per mantenere il rapporto tra staff e ospiti di 1,5 a 1 sarà assunto nuovo personale.

Le nuove sezioni per Star Legend e Star Pride, che richiederanno ciascuna circa sei mesi per la loro realizzazione, saranno costruite ed inserite nelle navi Windstar insieme ai nuovi motori a ridotto impatto ambientale presso lo stabilimento di Palermo.