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04 ottobre 2022, Aggiornato alle 21,13
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Politiche marittime

Finanziare le pmi portuali della Puglia: accordo tra Bari, Taranto e Intesa Sanpaolo

Affiancato dal plafond per le ZES, l'iniziativa rientra nel programma bancario "Motore Italia" per sostenere le piccole e medie imprese

Una banca Intesa San Paolo di Milano (stefano Merli/Flickr)

Intesa Sanpaolo ha siglato un accordo con l'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico meridionale (Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli) e l'Autorità di sistema portuale del mar Ionio (Taranto) per permettere alle piccole e medie imprese della regione di accedere a maggiori finanziamenti.

L'iniziativa rientra nell'ambito di "Motore Italia", il programma strategico della Banca che prevede finanziamenti e iniziative per consentire alle piccole e medie imprese sia di superare la fase di difficoltà causata dalla crisi pandemica che di rilanciarsi attraverso progetti di sviluppo, in linea con gli obiettivi del Piano nazionale di ripresa e resilienza, o PNRR.

Per accelerare la crescita dell'economia meridionale, Intesa Sanpaolo partecipa attivamente alla valorizzazione delle ZES (Zone Economiche Speciali) del Mezzogiorno per le quali ha predisposto un plafond di 1,5 miliardi di euro per nuovi investimenti. Il Gruppo ha già promosso le ZES presso investitori internazionali con specifiche missioni all'estero, come quelle di Dubai e Pechino, e ha attivato servizi di consulenza tecnica e finanziaria. Il PNRR ha destinato circa 83 milioni di euro alla ZES adriatica e circa 108 alla ZES ionica.

L'accordo sottoscritto con le Autorità di sistema portuale ha tra gli obiettivi la spinta alla ripresa degli investimenti 4.0 sostenibili delle piccole e medie imprese, la crescita attraverso il ricorso alla finanza straordinaria e alla digitalizzazione, programmi di sviluppo imprenditoriale singoli e in filiera, iniziative a elevato impatto economico e sociale che possano attrarre investitori. In quest'ambito, in coerenza con le iniziative previste dal PNRR per migliorare la competitività del sistema portuale, sono previste le seguenti attività: i criteri dell'Environment, Social & Governance d'impresa, o ESG; innovazione territoriale; nascita di nuove imprese; attività di reshoring; formazione manageriale; Corporate Social Responsibility, o CSR.

Da quanto emerge da una ricerca curata da Studi e ricerche per il Mezzogiorno, il centro studi di Intesa Sanpaolo, la Puglia registra un valore aggiunto generato dai settori connessi all'economia del mare pari a 3,2 miliardi (il 4,6% del totale del valore aggiunto prodotto dal territorio).
Le imprese della Blue Economy nella regione sono quasi 18 mila e occupano circa 72,400 persone. La Puglia, inoltre, ha un sistema produttivo molto legato al mezzo marittimo per trasportare i propri prodotti. Infatti, il 53 per cento dell'import-export della regione (pari a 8,2 miliardi di euro) viaggia via mare (la media nazionale è del 36%).

Le aree più collegate alla regione dall'import-export marittimo sono i paesi europei non appartenenti all'UE che concentrano una quota di scambi pari al 24 per cento e, a seguire, Asia Orientale e Nord America, entrambi con una quota del 17 per cento. Importante dunque la proiezione internazionale della regione verso destinazioni che richiedono collegamenti marittimi transoceanici.

I porti della Puglia nel 2021 hanno vissuto un'importante fase di uscita dalla pandemia: hanno gestito 34,3 milioni di tonnellate di merci, di cui 16,8 milioni ascrivibili all'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico meridionale (Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli) e 17,5 milioni all'Adsp del mar Ionio (Taranto).

«Con questo accordo confermiamo e rafforziamo il nostro sostegno al sistema portuale pugliese e all'intera filiera regionale dell'economia marittima», ha spiegato Alberto Pedroli, direttore regionale Basilicata, Puglia e Molise di Intesa Sanpaolo. «Mettiamo a disposizione delle imprese del settore nuovo credito e supporti operativi per accelerare la ripresa economica con un impegno orientato a un futuro sostenibile dal punto di vista economico, ambientale e sociale. In questo quadro di profonda trasformazione, il nostro Gruppo da qui al 2026 ha in programma un piano su scala nazionale di erogazioni a medio-lungo termine per oltre 410 miliardi di euro, di cui 120 destinati alle PMI, con i quali contribuire attivamente al rilancio del Paese in stretta correlazione con gli obiettivi del PNRR».

«Il mondo dei porti e quello della finanza insieme, con l'obiettivo di dare ossigeno e nuove prospettive di rilancio all'economia pugliese», ha commentato il presidente dell'AdSP del mare Adriatico meridionale, Ugo Patroni Griffi. «Due anni di pandemia e la crisi attuale stanno stravolgendo gli assetti economici e commerciali internazionali, con importanti ricadute anche nel trasporto marittimo, attraverso il quale viene scambiato il 90% di beni nel mondo. In questo nuovo scenario, i porti del futuro dovranno fondarsi su quattro pilastri: accorciamento delle catene logistiche, maggiore sostenibilità, digitalizzazione e snellimento delle procedure. Target che possiamo raggiungere attraverso le ZES, vero e proprio asset strategico per il rilancio di tutto il Mezzogiorno, e i fondi rivenienti dal PNRR. L'accordo con Intesa Sanpaolo e con il porto di Taranto, attraverso una sana vision di cooperazione e di collaborazione, mira a rilanciare il ruolo dei porti come hub strategici e snodi dai quali si possa irradiare un'azione di ripresa del tessuto industriale e produttivo italiano e si dipanino nuove e snelle reti logistiche nazionali ed internazionali».

«La collaborazione avviata con Intesa Sanpaolo nell'ambito di tale accordo - ha affermato il presidente dell'Autorità di sistema portuale del mar Ionio, Sergio Prete - rappresenta un'ulteriore opportunità di valorizzazione e potenziamento degli assi strategici di sviluppo del porto di Taranto. Grazie a tale sinergia, infatti, coerentemente con gli interventi che interesseranno il porto di Taranto nell'ambito del PNRR, l'AdSP avrà l'occasione di favorire una più efficace crescita competitiva dello scalo attraverso iniziative di supporto e accompagnamento a favore delle realtà produttive che vorranno insediarsi in ambito portuale e nelle aree della ZES promuovendo progetti imprenditoriali e commerciali basati sui principi dell'innovazione, della cooperazione e della sostenibilità».

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Tag: bari - taranto