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04 dicembre 2024, Aggiornato alle 09,16
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Infrastrutture

Palermo, inaugurata la nuova stazione delle crociere

Sul molo Vittorio Veneto, 40 milioni di euro di interventi per riqualificare l'area: dragaggi, banchinamento, dolphin, spazio verde e sgombero dei bacini


È stato inaugurato oggi, sul molo Vittorio Veneto, il Palermo Cruise Terminal, realizzato sullo scheletro dell'antica stazione marittima del 1950 e firmata dall'architetto Salvatore Caronia Roberti. La struttura è rimasta immutata, quello che è cambiato è tutto l'allestimento interno, che lo rende un terminal in linea con le esigenze di mercato di oggi.

Nel 2017 la nuova governance portuale di Pasqualino Monti aveva ereditato una stazione marittima in stato di abbandono: una struttura fatiscente, sequestrata, su una banchina a sua volta sequestrata nel 2015 dalla procura di Palermo per problemi di stabilità, e con un contenzioso in atto con la ditta che stava eseguendo i lavori. Risolto il contenzioso e riaperto il cantiere a fine 2018, oggi il porto di Palermo si ritrova con un moderno terminal crociere al costo di circa 40 milioni di euro.

La riqualificazione del terminal crociere di Palermo è anche la riqualificazione dell'area. Come ha spiegato Pasqualino Monti, presidente dell'Autorità di sistema portuale della Sicilia Occidentale, «abbiamo dragato i fondali, salpato il molo Sud, inserito il dolphin al Vittorio Veneto, eliminato finalmente i bacini da 19 e 50 mila tonnellate di portata che rendevano difficoltose le manovre dei colossi del mare. Abbiamo ricostruito il Sammuzzo, una banchina di circa 500 metri sulla quale non riusciva ad attraccare neanche un peschereccio e che oggi è un approdo sicuro per grandi navi da crociera, e uno spazio verde con in testata un attrezzato terminal aliscafi. È fondamentale che il servizio pubblico per le isole minori avvenga in un contesto qualificato. Sul Trapezoidale abbiamo intrapreso un'opera di demolizione incredibile di quasi 20 mila metri quadri di brutture e nefandezze».

Il primo progetto di ristrutturazione dell'intero edificio risale al 2009 ma successivamente è stato adeguato alle esigenze normative e impiantistiche rendendolo più ampio e funzionale. L'interno è stato totalmente demolito e ricostruito. Il progetto si inserisce nel più ampio ridisegno in corso del waterfront. L'impiego di acciaio e vetro ne fanno una struttura dall'aspetto contemporaneo senza dimenticare lo spazio dedicato al verde. Particolare attenzione è stata riservata al controllo microclimatico ambientale e al risparmio energetico ad alta sostenibilità. All'ultimo piano trovano posto un bar (un altro è al piano terra) e un grande ristorante. Oltre alla banchina, anche tutta l'area attorno è stata completamente sistemata, assegnando una precisa collocazione ai vari servizi utili a chi sbarca.

Alla cerimonia di inaugurazione c'erano, oltre a Monti: Nello Musumeci, presidente della Regione Sicilia; Leoluca Orlando, sindaco di Palermo; Rodolfo Giampieri, presidente di Assoporti; Francesca Isgrò, presidente West Sicily Gate; Giovanni Onorato, chief executive officer di Msc Crociere; Mario Zanetti, direttore generale di Costa Crociere; in collegamento da remoto Enrico Giovannini, ministro delle Infrastrutture, mentre Mara Carfagna, ministro per il Sud e la Coesione, ha inviato un video messaggio.

«Ci siamo impegnati per restituire al porto un'anima nuova, legata al cuore antico della città, alla sua storia, alla sua cultura», ha spiegato Monti. «L'intervento - continua - è servito a incrementare lo sviluppo e l'utilizzo della struttura che riveste un ruolo strategico per la mobilità, il turismo, l'economia della realtà urbana e siciliana. Abbiamo costruito attorno a esso una rete di infrastrutture essenziali. Siamo rimasti fedeli al nostro motto "demolire per ricostruire" perché il mercato, ovvero il nostro faro per incrementare volumi, traffico passeggeri, ricchezza, aveva necessità che i lavori venissero conclusi in tempi brevi e con rispetto dei tempi».  

Tag: palermo - crociere