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26 febbraio 2024, Aggiornato alle 18,05
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Nel mondo 1,676 marittimi abbandonati nel 2023

132 navi abbandonate, l'11 per cento in più sul 2022. 12 milioni di dollari di stipendi non pagati. Gli indiani i più colpiti. I dati dell'International Transport Workers Federation

(International Maritime Organization/Flickr)

L'International Transport Workers Federation (ITF) ha pubblicato i dati sul numero di navi abbandonate nel 2023, che mostrano un preoccupante aumento rispetto all'anno precedente.

Sono stati segnalati in totale 132 abbandoni, 13 in più rispetto al 2022, con un aumento del 10,92 per cento. La quasi totalità di queste segnalazioni (129) sono state effettuate dall'ITF. In tutto, i marittimi abbandonati nel 2023 nel mondo sono stati 1,676.

Ai sensi della Convenzione del 2006 dell'International Labour Organization sul lavoro marittimo, è considerato abbandonato il marittimo il cui armatore-datore di lavoro: non riesce a coprire il costo del suo rimpatrio; li abbia lasciati senza la necessaria manutenzione e supporto; oppure abbia reciso unilateralmente i legami con loro, compreso il mancato pagamento della retribuzione contrattuale dei marittimi per un periodo di almeno due mesi.

I risultati principali hanno mostrato che:
• i salari dovuti dai 129 casi segnalati dall'ITF superano i 12,1 milioni di dollari;
• sono 1,676 i marittimi che hanno contattato l'ITF da navi abbandonate.
• i marittimi che subiscono di più questo status sono gli indiani, pari a oltre 400 casi.

Finora l'ITF ha ricevuto più di 10,9 milioni di dollari in salari dovuti da 60 di queste navi. La cifra finale supererà i 12,1 milioni di dollari poiché i casi richiedono tempo per essere risolti e altri marittimi si fanno avanti, aumentando così l'importo dei salari recuperabili.

Secondo Steve Trowsdale, coordinatore dell'ispettorato dell'ITF, «il continuo aumento del numero di marittimi abbandonati è inaccettabile, una conseguenza di un settore in cui essi possono essere trattati come una merce usa e getta. I marittimi e le loro famiglie pagano il prezzo più alto per l'avidità e l'inadempienza degli armatori, sopportando le conseguenze disumane di un sistema che compromette il loro benessere, la loro dignità e i diritti umani fondamentali. Gli ispettori dell'ITF svolgono un lavoro incredibile nel chiedere conto a quegli armatori che cercano di farla franca trattando i marittimi come una sorta di schiavi moderni».

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Tag: marittimi - lavoro