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17 settembre 2021, Aggiornato alle 21,12
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Infrastrutture

Green ports, Bari aderisce al bando europeo

La struttura pugliese è tra i partner italiani di una cordata Uk e Danimarca


Il porto di Bari ha aderito al bando europeo LC-GD-5-1-2020 Green airports and ports as multimodal hubs for sustainable and smart mobility ed è tra i partner italiani di una cordata guidata da Uk e Danimarca, che sta ampliando la propria partecipazione a livello continentale, l'idea è di definire: "In che modo l'industria europea delle energie rinnovabili offshore può fungere da trampolino di lancio per una più ampia transizione verso porti puliti, verdi e intelligenti, agendo come hub multimodali per la mobilità".

Finalità del progetto originale:
•    Comprendere le interazioni tra l'infrastruttura delle energie rinnovabili e le operazioni portuali
•    Includere aspetti della logistica marittima relativi alle diverse fasi del ciclo di vita operativo: sviluppo, produzione, distribuzione, installazione, operazioni e smantellamento.
•    Riunire porti attivi nel settore eolico offshore europeo (con opportunità di diffondere ulteriormente ad altri porti e lavorare con le industrie offshore emergenti in Asia e Stati Uniti).
•    Attivare processi di Ricerca, sviluppo e sperimentazione del potenziale delle energie rinnovabili offshore per fornire combustibili alternativi e infrastrutture di ricarica elettrica (sistemi di produzione, distribuzione, stoccaggio e ricarica / rifornimento) ai porti e ai loro utenti.
•    Trasporti e logistica portside intelligenti e puliti (via terra e via acqua).

L'obiettivo principale della progettualità che si vuole sviluppare è di esplorare e dimostrare il potenziale delle tecnologie portuali intelligenti, con l'obiettivo di aumentare la sicurezza, la produttività e la sostenibilità dei porti e dell'industria durante tutto il ciclo di vita di produzione, sviluppo, installazione, operazioni e smantellamento.

In particolare:
•    Sistemi digitali / applicazioni satellitari per la programmazione, il coordinamento marittimo, la pianificazione del progetto e la gestione del personale / delle attività, comprese le operazioni portuali e offshore;
•    Processi portuali e logistica snelli;
•    sistemi logistici RFID;
•    Navi autonome / sommergibili / ROV (monitoraggio sottomarino / estuario, consegna di parti / logistica, ecc.);
•    Comunicazioni 5G di prossima generazione, IOT, dati da porto a terra, tecnologie gemellari digitali;

Si vuole sviluppare un'azione di coordinamento tra porti e utenti per mitigare qualsiasi rischio che i porti possano diventare un vincolo lungo il percorso verso l'obiettivo 300GW. Se si vuole evitare di costruire nuovi porti bisogna utilizzare in modo più intelligente le proprietà attuali. Bisogna cercare di rendere più verdi le operazioni marittime e portuali OSW concentrandosi sull'impegno intersettoriale su barriere tecniche, di mercato e politico/normative. Stabilire nuovi modelli di governance a livello europeo e collaborazione tra porti, industria, catena di approvvigionamento, governo, organismi di normazione, regolatori. I porti coinvolti aiuteranno a definire le criticità e gli standard operativi, nonché gli ambiti e i processi applicativi delle tecnologie applicate, inoltre opereranno sia da sperimentatori che da "end user" potenziali delle tecnologie stesse.
 

Tag: porti