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25 febbraio 2024, Aggiornato alle 18,24
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Infrastrutture

Diga foranea di Genova, un cantiere subacqueo di ghiaia e colonne

Inaugurati poco più di un mese fa, i lavori di consolidamento del fondale procedono al ritmo di 3 mila tonnellate di ghiaia al giorno. Dureranno fino al 2024. I numeri del costruttore Webuild

(Ports of Genoa/youtube)

Centomila tonnellate posate, al ritmo di circa 3 mila tonnellate di ghiaia al giorno. I cantieri della nuova diga foranea di Genova, inaugurati il 4 maggio scorso, procedono senza intoppi, come da piano, riferisce Webuild, il gruppo di imprese responsabile dei lavori formato da Fincantieri, Fincosit e Sidra, consorziato in PerGenova Breakwater. Fra un paio di settimane partiranno le attività di consolidamento con la realizzazione di 70 mila colonne di ghiaia lunghe tra i 7 e i 12 metri per garantire stabilità al basamento su cui poggerà la barriera.

Sul fondale marino sono state quindi posate circa cento mila tonnellate di ghiaia che contribuiranno alle operazioni di consolidamento. Le attività di posa impiegano due navi che trasportano complessivamente tremila tonnellate di ghiaia al giorno, con una nave più grande che compie un ciclo di andata e ritorno da Piombino ogni 36 ore e una più piccola che compie un ciclo di andata e ritorno da Genova ogni 6 ore. Ad oggi, le due navi hanno già effettuato 70 viaggi. 

Le attività di posa della ghiaia sul fondale marino continueranno fino a settembre 2024. Il consolidamento con le settanta colonne avverrà grazie all'impiego di quattro piattaforme galleggianti di 600 metri quadrati, i pontoni, ognuna delle quali attrezzata con due gru. Questa fase di lavorazione è prevista durare circa un anno e mezzo. Seguirà poi la costruzione del basamento, che poggerà sul fondale fino a una profondità di 50 metri, per la cui realizzazione saranno impiegati 7 milioni di tonnellate di materiale roccioso, in parte ricavati dallo smantellamento della diga esistente in un'ottica di economia circolare. Sul basamento sarà posizionato un centinaio di cassoni prefabbricati, larghi 35 metri, lunghi 67 metri e alti fino a 33 metri (come un palazzo di 10 piani). La prefabbricazione dei cassoni partirà il prossimo settembre.

L'opera è stata commissionata dall'autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, che gestisce i porti di Genova e Savona. Per la realizzazione della diga, che fruirà anche di finanziamenti PNRR, si stima l'impiego di mille persone, diretti e di terzi, con il coinvolgimento ad oggi di una filiera di circa 70 società.

Una volta ultimata la nuova diga foranea del porto di Genova sarà una delle più imponenti opere marittime realizzate in Italia, uno sbarramento in pietra e cemento armato lungo 6,2 chilometri che andrà a sostituire la diga esistente. E dato che sarà più lontana dalle banchine renderà gli spazi di manovra più ampi alle navi mercantili, permettendo di far entrare navi di ultima generazione.

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Tag: genova