|
adsp napoli 1
03 giugno 2025, Aggiornato alle 16,09
forges1

Informazioni MarittimeInformazioni Marittime

forges4
Armatori

Portacontainer, l'anno dei saldi

Il prezzo di acquisto di piccole unità comprese tra i due e i quattromila teu scende di parecchio. Per i piccoli armatori l'occasione per crescere, almeno nella flotta


Se anziché investire nel mattone un matto non armatore volesse oggi acquistare beni "mobili" come le portacontainer andrebbe a spendere molto meno rispetto agli anni passati. Secondo Clarksons infatti un'unità di questo tipo da 4.300 teu costerebbe 14 milioni di dollari, ben 43 milioni in meno rispetto ai 57 che bisognava sborsare appena un anno fa, nel 2011. Stesso discorso anche per le unità più piccole: una 2.750 teu costerebbe oggi 30,5 milioni, rispetto ai 38 del 2011 e ai 53 del 2008.
L'indice del prezzo per le nuove costruzioni, partendo dai 100 punti di dicembre 1996, è sceso a fine dicembre dell'anno scorso a 73 punti rispetto ai 91 di un anno fa e a 130 punti di metà 2008, subito prima dell'inizio della crisi finanziaria. Le navi ordinate l'anno scorso sono state circa settanta, pari a 450mila teu, pochissime rispetto agli 1,8 milioni di teu ordinati nel 2011.
Insomma il 2013 sarà l'anno dei grandi saldi. I motivi sono tanti. Prima di tutto stiamo parlando di navi vecchie, poco capienti rispetto alla media attuale dei grandi armatori che hanno una flotta compresa dai 7mila fino ai 14mila teu. Poi c'è il fattore "eccesso di stiva" con la domanda che è inferiore all'offerta di carico, due fattori che "svalutano" queste ormai piccole unità. Certo, se si è un armatore modesto sarà proprio questo l'anno giusto per crescere, almeno nella flotta.