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24 aprile 2024, Aggiornato alle 19,49
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Logistica

Grendi aggiunge una terza nave sulla Marina di Carrara-Olbia

Il picco estivo si avvicina e il gruppo logistico non vuole farsi trovare impreparato

(fleetmon.com)

Il Gruppo Grendi aggiunge una terza nave, la ro-ro Estraden, alla sua rete di collegamenti merci con la Sardegna e punta sulla tecnologia rotor sail che può ridurre il consumo di combustibili fossili grazie alla forza propulsiva eolica, con l'obiettivo di massimizzare l'efficienza del carburante della nave ridurre le emissioni.

L'introduzione di una terza nave risponde a una domanda merci in crescita nel periodo estivo. «La nostra offerta di collegamenti da Marina di Carrara ad Olbia passa da tre a quattro corse settimanali dirette, per rispondere alle necessità commerciali della Sardegna e dei nostri clienti, consentendo loro maggiore flessibilità nella pianificazione dei trasporti con conseguenti benefici in termini di costi e di gestione delle scorte. Rispondere a queste esigenze è il nostro contributo concreto allo sviluppo di questo territorio su cui da tempo concentriamo i nostri investimenti per crescere insieme», spiega Antonio Musso, amministratore delegato del Gruppo Grendi.

La scelta di due scali ha come effetto anche quello di ridurre il traffico merci su gomma tra il Sud e il Nord dell'isola, limitando l'emissione di gas serra per merce trasportata. «Il sottodimensionamento delle navi cargo solo merci su Olbia - continua Musso - è una delle ragioni per cui abbiamo potenziato la nostra capacità di trasporto da e per la Sardegna con l'introduzione di una nave con caratteristiche innovative che entrerà a pieno servizio da metà luglio. Abbiamo scelto questo sistema che integra propulsione a vento e motorizzazione tradizionale a carburante con l'obiettivo di ottimizzare ogni tipo di traversata. Infatti l'efficacia dei rotori può essere influenzata dalla tipologia del percorso di navigazione o delle condizioni meteo, e quindi dalla direzione del vento, solo per fare qualche esempio delle variabili che possono incidere. Questa soluzione favorirà non solo l'efficienza di navigazione, ma contribuirà concretamente al costante miglioramento della sostenibilità ambientale della nostra attività e rientra nella logica di società benefit con la quale valutiamo tutte le scelte relative alla nostra operatività».

Caratteristiche tecniche di Estraden:

Motorizzazione 2 Wärtsila 20 mila cavalli
Impianto Vela 2 Rotor Sail (altezza 18 m)
Lunghezza (LOA): 162,7 metri
Larghezza 25,7 metri
Stazza 18,200 tonnellate
Velocità 18,5 nodi
Capacità di carico 2260 metri lineari di garage = 160 Semi Rimorchi

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