|
adsp napoli 1
29 maggio 2025, Aggiornato alle 18,12
forges1

Informazioni MarittimeInformazioni Marittime

forges4
Infrastrutture - Logistica

Bunkeraggio Gnl e bioGnl, approvato il regolamento portuale

Per il viceministro del Mit Edoardo Rixi, il provvedimento "rappresenta un passo concreto verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo"


Un primo schema di regolamento portuale, comune a tutti gli scali italiani, è stato pubblicato con l'obiettivo di razionalizzare le operazioni di bunkeraggio Gnl/bioGnl ship to ship. Per sviluppare il testo della normativa, assieme al ministero dei Trasporti hanno lavorato il comando generale delle Capitanerie di Porto ed il corpo nazionale dei Vigili del Fuoco, con la partecipazione attiva di Assogasliquidi e delle associazioni rappresentative dell'armamento.

"L'introduzione di questo provvedimento – ha evidenziato in una nota proprio Assogasliquidi –  unitamente allo sviluppo delle infrastrutture di approvvigionamento cui le aziende associate ad Assogasliquidi lavorano da tempo offrirà nuove e concrete opportunità per garantire il rifornimento di navi e traghetti a Gnl/bioGnl, rilanciando il ruolo dell'Italia come hub strategico del Mediterraneo nel settore marittimo".

 Anche il vice ministro del Mit Edoardo Rixi ha sottolineato l'importanza del provvedimento. "L'approvazione del nuovo regolamento nazionale per il rifornimento di gas naturale liquefatto (Gnl) e bioGnl nei porti italiani rappresenta un passo concreto verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo. L'Italia così diventa uno dei primi Paesi in Ue a stabilire regole comuni per tutti i porti, consentendo finalmente il bunkeraggio di Gnl da nave a nave in ogni scalo. Con queste linee guida – ha concluso Rixi - offriamo nuove opportunità agli armatori cercando di garantire sostenibilità e competitività al nostro sistema portuale".

Tag: porti - gnl