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22 febbraio 2019, Aggiornato alle 16,38
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Napoli e Salerno, è boom di crocieristi

Sono cresciuti di oltre il 15% nei primi undici mesi del 2018. Incremento dei container solo nel capoluogo.


Continuano a crescere i porti dell'Autorità di Sistema del Mar Tirreno centrale, come dimostrano i dati aggiornati a novembre del 2018. Il Bollettino Mensile della Adsp evidenzia un deciso incremento del traffico crocieristico, più 15,4% rispetto ai primi 11 mesi dell'anno precedente, con una dinamica sostanzialmente analoga di aumento sia a Napoli (+ 15,3%) sia a Salerno (+17%). Il traffico passeggeri locali e traghetti conferma una sua dinamica positiva, con un incremento dell'1,8% rispetto all'anno precedente: maggiore risulta la crescita dei traghetti, con il +5,7%.

Settore per settore, tutti i dati dei porti di Napoli e Salerno

Positivo risulta anche l'andamento del traffico commerciale. Il numero dei contenitori cresce del 5,4%, in questo caso con una dinamica differenza tra i due principali porti: Napoli registra un incremento del 13%, mentre Salerno una flessione del 2,9%. Con oltre 950 mila teus a fine novembre, è ormai a portata di mano il traguardo storico del milione di contenitori per l'intera Autorità di Sistema del Mar Tirreno Centrale. Le rinfuse liquide registrano un aumento del 4,4%, mentre le rinfuse solide crescono del 5,9%. Le Autostrade del Mare continuano a registrare una riduzione della forbice negativa che si era registrata nei primi mesi dell'anno, ed a novembre segnano una flessione del 4,5%.

«Si sta chiudendo un anno molto positivo per i porti della Campania - ha dichiarato il presidente della Adsp Pietro Spirito – sotto il profilo del dinamismo di mercato. Gli operatori hanno lavorato con grande determinazione ed efficacia al servizio dello sviluppo turistico e produttivo per il nostro territorio. Il 2019 sarà l'anno nel quale completeremo, in primavera, il dragaggio del porto di Napoli e cominceremo, a novembre, il dragaggio del porto di Salerno. Stiamo ponendo le condizioni per consolidare lo sviluppo dei traffici marittimi, realizzando quei potenziamenti infrastrutturali attesi da tempo, che potranno offrire nuove opportunità per consolidare il ruolo competitivo dei nostri scali. Continueremo, in una logica di cooperazione tra pubblico e privato, ad operare per il miglioramento della connettività marittima della Campania e del Mezzogiorno». 

«Con il 2019 – ha aggiunto Spirito – diventerà anche operativa la zona economica speciale della Campania, incentrata sui porti di Napoli, Salerno e Castellammare. Anche questa iniziativa servirà a renderci più forti, attraendo investimenti industriale che sono la condizione per far crescere il volume degli scambi. Ospiteremo poi nella prima metà di luglio le Universiadi nel porto di Napoli, e questa sarà certamente una vetrina internazionale importante per lo sviluppo turistico dei nostri porti e della nostra regione».

«I dati diramati dalla AdSP Tirreno Centrale in merito all'andamento del traffico contenitori - evidenzia Agostino Gallozzi, Presidente di Gruppo Gallozzi SpA - confermano il sostanziale mantenimento dei volumi di traffico nello scalo salernitano, nonostante il mancato avvio dei lavori di riqualificazione portuale (dragaggi, imboccatura). Risulta, cioè, interamente compensato dall'acquisizione di nuovi traffici incrementali il trasferimento delle linee Messina a Napoli in seguito all'entrata della linea nell'orbita Msc e quindi alla ovvia scelta di utilizzare il terminal di proprietà di quest'ultima, Conateco, che anche grazie a questo "trasferimento" cresce». «L'anno si chiude - conclude Gallozzi - con l'entrata in funzione presso Salerno Container Terminal delle due nuove gru per container, oltre ad altri quattro nuovi reach stackers, della Liebherr nell'ambito di un complessivo piano di investimenti pari a circa 20 milioni di euro diventato operativo già alcuni mesi fa con l'arrivo di una prima nuova gru. Il piano continuerà a gennaio con l'arrivo di sei trattori portuali Kalmar e dodici rimorchi portuali della Houcon».

Tag: porti