|
adsp napoli 1
22 luglio 2026, Aggiornato alle 15,20
forges1

Informazioni MarittimeInformazioni Marittime

forges4
Infrastrutture

Commessa Vard per un peschereccio di ultima generazione

Contratto con un'operatore norvegese per un'unità da 80 metri di lunghezza. Sarà a propulsione ibrida, capace di navigare in acque gelide. Verrà costruita in Romania

Render della "VARD 8 02"

Vard, controllata norvegese del gruppo Fincantieri, specializzata nella realizzazione di navi speciali, ha firmato un contratto per la progettazione e costruzione di un'unità fishery avanzata per la società norvegese Rosund Drift AS, operatore con sede ad Ålesund e parte di un consolidato consorzio attivo nella pesca oceanica.

La nave sarà basata sul collaudato design VARD 8 02 di ultima generazione, ottimizzato per operazioni di pesca oceanica che permettono sia la pesca di fondo sia quella mista, «garantendo una manipolazione delicata del pescato, un'elevata qualità del prodotto e una riduzione dell'impatto ambientale». si legge in una nota di Fincantieri. La nuova unità sarà dotata di sistemi avanzati di propulsione ed energia ibrida, progettati per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. A bordo saranno implementate soluzioni di stoccaggio flessibili e serbatoi per l'insilaggio della biomassa, al fine di garantire il pieno utilizzo delle risorse marine, nonché un impianto per la lavorazione dei gamberi con sistema di cottura a vapore.

La nave avrà una lunghezza di circa 80,4 metri e una larghezza di 16,7 metri con scafo rinforzato per la navigazione in acque con presenza di ghiacci. «Sarà equipaggiata - continua la nota di Fincantieri - con le soluzioni integrate SeaQ di Vard Electro, tra cui il sistema di accumulo di energia (Energy Storage System) e un sistema integrato di gestione dell'energia, che consentiranno operazioni più intelligenti ed efficienti, riducendo al contempo consumi ed emissioni di gas serra». 

L'unità sarà inoltre dotata di un sistema di plancia di ultima generazione e di avanzate attrezzature di coperta – fornite dalla controllata Seaonics - per garantire operazioni sicure anche in condizioni meteo difficili. «Gli spazi abitativi - continua la nota di Fincantieri - saranno progettati per assicurare elevati standard di comfort, sicurezza e benessere dell'equipaggio, con ambienti moderni e aree dedicate alla vita di bordo e al tempo libero». Lo scafo sarà realizzato presso il cantiere Vard di Braila, in Romania, mentre le attività di allestimento, prove, collaudo e consegna sono previste nel terzo trimestre del 2028 presso lo stabilimento Vard Brattvaag in Norvegia.